GOBIERNO RESTABLECE IMPUESTO A GASOLINA Y ETANOL

Presidente Lula (PT) acordó con su equipo fórmula para restablecer la tributación a la gasolina y al etanol, que mantiene la posición del Ministerio de Hacienda de captar R$ 28 mil millones hasta fin de año. Al mismo tiempo, la estrategia también responde a pedidos del ala política, que se opone a la devolución total de los impuestos para no generar más inflación y un alto aumento en el precio de la gasolina y el etanol. La reincorporación no estará completa a partir de marzo, pero se mantendrá la previsión del equipo de Fernando Haddad (ministro de Hacienda) de recaudar R$ 28 mil millones. La propuesta, que aún se está diseñando técnicamente, realizará cambios en la estructura de impuestos en la cadena de producción de combustibles. La fórmula que se divulgará se basará, según funcionarios gubernamentales, en tres principios: Sostenibilidad ambiental, gravando más combustibles fósiles; lo social, penalizando menos al consumidor; y económico, garantizando R$ 28 mil millones extra al final del año.

Aumento de precio

Aunque el Ministerio de Hacienda no ha detallado cómo será la recarga de los dos combustibles, informó que, por razones ambientales, la gasolina pagará más impuestos que el etanol, que es una fuente de energía renovable. Según cálculos realizados por la Asociación Brasileña de Importadores de Combustible (Abicom), el precio de la gasolina en la gasolinera debería subir cerca de $ 0.25 por litro. Los economistas proyectan una inflación del 1% en el mes si los impuestos regresan en marzo.

Petrobras

Este impacto, sin embargo, debe ser mitigado por una combinación de una reanudación gradual de la recaudación de impuestos y una reducción de los precios cobrados por Petrobras en las refinerías. Sin dar detalles, el ministro Haddad dijo que Petrobras tiene un “colchón” que podría ser el aporte de empresa estatal para ayudar a contener el precio de la gasolina, en medio de debates sobre el nuevo gravamen de los combustibles.

Otros combustibles

El gobierno informó que gas natural vehicular (GVN) y queroseno de aviación civil, combustibles que también se esperaba que fueran reencauzados a partir del 1 de marzo, permanecerá dado de alta.

Paridad de precios de importación (IPP)

Gobierno discute con Petrobras el fin de la paridad de precios con el exterior, este es el punto central de una serie de cambios que el gobierno pretende poner en práctica para contener el impacto de los aumentos de gasolina y etanol en los surtidores. La idea es acabar con la Paridad de Precios de Importación (IPP), adoptado desde 2016, que considera el precio del petróleo y el dólar en el 100% del cálculo. La propuesta en discusión, según fuentes, prevé que el 85% del cálculo se basará en costos de producción nacional y el 15% restante estará vinculado a cotizaciones internacionales. Esta nueva proporción mitigaría el impacto de las fluctuaciones del dólar y del petróleo en el mercado internacional. El cálculo puede sufrir pequeñas variaciones en el caso de diesel y gasolina ya que el volumen de importación es diferente. El debate sobre el nuevo modelo aún no ha llegado al Consejo de Administración de la empresa estatal, que sólo debería tener lugar después de la junta general de accionistas prevista para el 27 de abril.