El 13 de octubre de este año, dos turistas italianos fueron baleados dentro de un automóvil por delincuentes cuando ingresaban por error al Complexo da Maré, en la Zona Norte de Río de Janeiro (RJ). Este es solo uno de los cientos de casos de personas de fuera de Río, e incluso de la ciudad, que se pierden porque el conductor ingresó por error a un área controlada por pandillas, a menudo debido a que el conductor fue engañado por su sistema GPS.
El incidente de octubre ocurrió cuando un grupo de cinco turistas italianos regresaba a São Paulo (SP), después de una fiesta en Marina da Glória, en la Zona Sur de Río de Janeiro.. En Avenida Brasil., Que tomó el camino equivocado y fue a la Favela da Maré, donde terminaron siendo fusilados.
Los incidentes como el descrito anteriormente son comunes principalmente durante la noche., debido a las dificultades adicionales para los conductores impuestas por las condiciones de baja visibilidad. Sin embargo, de hecho, pueden ocurrir en cualquier momento considerando el tamaño de Río y su intrincada red de calles. Además de eso, hay un enorme cantidad de áreas controladas por pandillas que muchas veces están ubicadas en medio de barrios ricos, de clase media alta y media y cerca de atracciones turísticas sin muchas indicaciones obvias, especialmente para los extranjeros, del peligro inminente.
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NO ES UN INCIDENTE AISLADO
En las últimas décadas, muchos otros incidentes similares han sido reportados. Ya son parte de la rutina violenta de Río y un riesgo constante. Por ejemplo, este año, el caso de los turistas italianos no fue el primero, ni el último.
En Mayo, durante un tiroteo entre patrullas policiales y narcotraficantes, una madre y su hijo fueron baleados después de acceder a Vila Aliança barrio bajo, en el barrio de Bangu, Zona Rio Oeste. Mientras intentaba escapar, Joseli Teresinha Hart, de 40 años, atropelló y mató a un peatón, Eduardo da Silva Guilherme, de 21 años. Madre e hijo usaron una aplicación de GPS para llegar a su hotel, pero la aplicación los llevó directamente a un camino que atravesaba el barrio pobre en conflicto.
El 24 de noviembre se produjeron dos incidentes. Primero, el Policía Militar Luis Carlos da Silva, de 52 años, fue asesinado a balazos luego de acceder por error a la comunidad de Cavalo de Aço, en Senador Camará, Zona Norte. Estaba tratando de escapar de un embotellamiento de tráfico, cuando notó que había entrado en un área controlada por pandillas. En ese momento cometió otro error, al intentar escapar de manera abrupta, lo que llamó la atención de los delincuentes, quienes le dispararon.
No muy lejos del primer evento, William Lúcio Lourenzo, de 46 años, fue baleado, en la calle Taquaral, dentro de Vila Aliança, Zona Norte. Con un socio, completaba un servicio de carga desde Três Pontas, en el estado de Minas Gerais, hasta Río. En la avenida Brasil, el GPS informó una ruta alternativa para salir del tráfico y poco después fue baleado. Fue llevado por otro chofer al Hospital, donde permanece hospitalizado.
CONDUCIR EN RÍO REQUIERE PRECAUCIÓN Y ATENCIÓN
En 2020, un informe de la Policía Civil sobre la violencia en el estado de Río de Janeiro remitido al Ministerio de Justicia y al Supremo Tribunal Federal (STF) da una idea de los altos riesgos que alguien enfrenta conduciendo en Río sin ningún conocimiento sobre los riesgos de la ciudad. El informe revela que la El crimen organizado opera en 1,413 comunidades del estado, Más que la mitad (763) están en la capital, según datos proporcionados por el Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE-2010). Otra gran parte está en la Región Metropolitana, el último censo registró la presencia de 271 barrios marginales. Las bandas de narcotraficantes dominan el 81% de estos territorios y las milicias el 19%.
La mayor facción de narcotraficantes, la Comando Rojo (CV), controla 828 favelas. La segunda banda de narcotraficantes más grande, el Tercer Comando Puro (TCP), domina 238 favelas. Mientras tanto, en tercero, el Friends of Friends (ADA) gestiona 69. La función de la milicia está en 278 tugurios. Además, según la policía, estos territorios están bajo el control de una gran fuerza, alrededor de 56,600 delincuentes prófugos, portando armas de fuego de grueso calibre, como ametralladoras, fusiles automáticos, fusiles .50, granadas y más.
Temerosos de los operativos policiales y de los ataques promovidos por grupos enemigos, los grupos del crimen organizado han adquirido a lo largo de las últimas décadas un arsenal muy poderoso con alta capacidad destructiva. un sistema de Los exploradores en las entradas de los territorios de los criminales se utilizan para advertir inmediatamente sobre cualquier invasión y repelerlos.. Es por eso que los conductores desprevenidos reciben disparos con frecuencia. En este ambiente tenso, casi un escenario de guerra, los conductores no identificados son vistos como una amenaza, para ellos, posiblemente, un auto repleto de enemigos que intentan una invasión.
Entre los lugareños, para evitar este problema, los delincuentes establecen muchas reglas. En general, les dicen a los habitantes que apaguen los faros de los automóviles, enciendan las luces interiores y las luces de emergencia. También es fundamental conducir despacio y bajar las ventanillas. Sin embargo, dichas instrucciones se difunden de manera informal, pueden cambiar de un área a otra y casi nunca llegan a personas de afuera..
Las pandillas imponen su autoridad haciendo graffitis con advertencias e instrucciones, incluso sobre cómo conducir dentro del barrio bajo. Cuando los conductores los vean a tiempo, podría ayudarlos a identificar que ingresaron a una zona de pandillas y cómo comportarse para evitar que les disparen. Pero, especialmente de noche, no siempre es posible verlos, y la mayoría de las veces aparecen cuando ya es demasiado tarde.
Cuando se trata de las señales de tráfico oficiales, la ciudad también tiene sus problemas. La falta o la mala ubicación de señales que indiquen a los conductores la ruta correcta a un lugar específico ya ha causado desastres.
RIESGO DESTINO – SANTA TERESA, CRISTO REDENTOR, PARATY, BÚZIOS, AEROPUERTO DE GALEÃO...
Río de Janeiro es un destino turístico, con muchos lugares de fama mundial, como Santa Teresa, Cristo Redentor, Paraty y Búzios. No por casualidad, todos estos lugares se han convertido en parte de muchas historias de viajeros que resultaron heridos e incluso muertos al intentar visitarlos.
En esencia, Dos factores pueden explicar que. Πρώτον, el simple hecho de que atraen a muchas personas desprevenidas: extranjeros, nacionales e incluso locales. En segundo lugar, y lo más importante, las rutas que conducen a ellos están rodeadas por muchas áreas controladas por pandillas. A continuación, se presentan algunos casos para ilustrar los incidentes relacionados con estos puntos turísticos y explicar la importancia y los riesgos de las rutas cruciales utilizadas para llegar a ellos.
Durante la mañana del 8 de junio de 2013, el ingeniero Gil Barbosa, residente en Río, mientras regresaba del Aeropuerto Internacional de Galeão, accedido por error Complejo Maré, Zona Norte de Río. esto es muy grande barrio bajo, que también está dividida por dos bandas en pugna. Además de eso, es anexo a tres vías de suma importancia para la ciudad: la Autopista Línea Roja, la Autopista Línea Amarilla y la Avenida Brasil. Los primeros conectan el centro de la ciudad con la Baixada Fluminense y el aeropuerto. La segunda, une la Zona Oeste con la Zona Norte y el aeropuerto. Finalmente, el tercero, se extiende de norte a sur. Casi todos los que visitan la ciudad utilizan uno de estos caminos. Esa mañana, tras equivocarse de salida en Linha Amarela, Barbosa recibió un tiro en la cabeza y murió cinco días después.
Santa Teresa es un barrio histórico y artístico in Zona Río Central. Conocido informalmente como el "Montmartre Carioca", tiene muchos hoteles, restaurantes de primera categoría y una vista panorámica de Río. Turistas de todo el mundo lo visitan anualmente. En 2016 de Diciembre, durante su visita a Santa Teresa, 52 años de edad Roberto Bardella, un turista italiano, entró por error en el Morro dos Prazeres, un favoritoa controlado por el Comando Rojo (CV). Bardella recibió un disparo en la cabeza y murió.. Era un viajero experimentado, recorría en motocicleta América del Sur con un amigo y ya había visitado Paraguay y Argentina, además de Curitiba y Foz do Iguaçu.
Unos meses después, en Febrero de 2017, otro turista fue asesinado en Morro dos Prazeres. La argentina Natália Cappetti fue baleada tras acceder por error a la favela. Natalia iba en un coche con su marido y otra pareja de españoles. Además de estar cerca de Santa Teresa, este barrio bajo también está cerca del acceso a otra atracción de fama mundial, el Cristo Redentor, donde las dos parejas querían ir. Sin embargo, por error entraron a la favela y los narcotraficantes les dispararon al menos seis veces.
Paraty es una antigua ciudad colonial costera en la Costa Verde, en la región Sur del estado, donde hay muchos lugares turísticos famosos por sus bellezas naturales. En 2019, un turista suizo, Michele Angelo Galli, de 69 años, y su esposa decidió visitar el lugar. Aunque, para llegar, transitaron por la Avenida Brasil, parte de la BR-101, la principal vía hacia Paraty. La Avenida Brasil tiene decenas de zonas controladas por pandillas en sus orillas. También se ve afectado con frecuencia por tiroteos y robos masivos. El ciudadano suizo terminó siendo tiro en el pecho después de que el GPS lo condujo a él y a su esposa a un barrio bajo en los márgenes de esta avenida. Su esposa, quien también resultó herida, dijo a la policía que el GPS indicaba una ruta por Cidade Alta, en la Zona Norte. Ambos debieron ser rescatados por una patrulla de la Policía Militar.
El el incidente más reciente, el 20 de noviembre de 2022, involucró a una familia que iba a Búzios, una ciudad turística en Costa Azul de Río, otra zona de playas y bellezas naturales pero en el región norte del estado. En este caso, la familia no se dejó engañar por un GPS. Estarían escapando de un robo masivo que se está produciendo en un tramo de la BR-101 conocido como Niterói-Manilha. Es uno de los lugares más peligrosos para los conductores en el estado, conocido por muchos robos, robos masivos, robos de carga y tiroteos. Las víctimas eran de Río y conocían el camino a su destino, pero una vez forzados a salir de su ruta habitual, terminaron metiéndose en problemas..
Además de los riesgos en la carretera, la ciudad que la rodea, São Gonçalo, también es bastante peligrosa.. Por orillas de la carretera hay varios tugurios controlado por bandas y milicias. La familia ingresó a Jardim Catarina, un barrio notoriamente violento. Ni bien accedieron a una vía secundaria, dos pasajeros resultaron heridos de bala, Cleicy Aparecida Vieira, de 44 años, quedó en estado crítico.
APLICACIONES DE TRANSPORTE
El 27 de octubre de 2022, de 56 años El conductor de la aplicación Paulo Alberto Lara Fernandes fue asesinado a tiros por bandidos cuando ingresaba por error a la Rua Fernando Lobo, en Ricardo de Albuquerque, en el Complejo Chapadão, Zona Norte de Río. Un año después, en Octubre de 2021, murió otro controlador de la aplicación. Flávio Amaral Teixeira, de 29 años, militar del Ejército fue asesinado a balazos mientras se encontraba en Nova Iguaçu, área metropolitana de Río. El conductor llevaba a dos personas al barrio Dom Bosco un domingo por la noche cuando ingresó a un barrio bajo por error.
Las historias anteriores son solo algunos ejemplos de los casos más recientes de conductores de aplicaciones que perdieron la vida por no conocer las regiones por las que pasaban.
Cuando un visitante evita conducir él mismo y contrata un servicio de transporte, seguramente reduce riesgos, incluidas las posibilidades de acceder a una zona de pandillas. Sin embargo, no hay garantía.
El hecho es que Río es una ciudad bastante compleja y grande, con un enorme sistema de calles que conecta cientos de barrios, cada uno con características y amenazas específicas.. En profesional que se enfrenta a este día a día debe tener un cierto nivel de conocimiento para evitar ponerse en riesgo a sí mismo y a los pasajeros. Por otra parte, las aplicaciones de transporte tienen muchos conductores nuevos o de medio tiempo que tampoco conocen la ciudad como los tradicionales taxistas amarillos.
Además, la gama Los autos que usan los conductores de la aplicación son vehículos regulares y no tienen ningún tipo de señal que los identifique.. Mientras tanto, los taxis están debidamente identificados por un patrón de pintura específico y un letrero en la parte superior del automóvil. Estos factores reducen aún más las posibilidades de incidentes con pandillas.
RÍO NO ESTÁ SOLO
Rio de Janeiro no es el único lugar en Brasil donde la violencia de pandillas se ha convertido en una amenaza para los conductores. Narcotraficantes fuertemente armados en constante guerra por el territorio, los elementos básicos de este fenómeno, están presentes en muchas otras localidades, como la Baixada Santista (SP), Vila Velha (ES), y más.
Por ejemplo, el 20 de noviembre de 2017, un GPS instruyó a Luiz do Santos, un turista que visitaba la Baixada Santista, que condujera hasta México 70, una favela en São Vicente, cerca de la importante carretera de Imigrantes y santos ciudad. Allí, fue abordado por delincuentes armados que intentaron robarle. Sin embargo, Santos, quien también era policía, logró responder rápidamente y disparar a los sospechosos.
El 6 de mayo de 2020, en la ciudad de Vila Velha, Espírito Santo, dos vendedores fueron agredidos cuando regresaban de un día de trabajo.. estaban conduciendo del barrio Primeiro de Maio al Jardim Marilândia. Sin embargo, como ambos eran de Minas Gerais, usaron un GPS para llegar a su destino. El dispositivo los guió directamente a un callejón sin salida en una zona conocida como “Faixa de Gaza”, debido a la violencia provocada por el narcotráfico. Los vendedores fueron rodeados y fusilados, pero lograron escapar.
ESFUERZOS PARA EVITAR INCIDENTES
Las empresas y las autoridades públicas han estado tratando de implementar acciones para evitar que este tipo de incidentes continúen ocurriendo..
Waze llevó a cabo un proyecto, una app que ofrece un servicio de GPS con información de tráfico actualizada por su comunidad de usuarios. Poco antes de los Juegos Olímpicos de Río, en agosto de 2016, debido a los numerosos casos de conductores que ingresaban por error a las favelas, Waze mapeó 25 áreas que expusieron a los usuarios a riesgos. Así, los conductores comenzaron a recibir una alerta cuando la ruta trazada incluía tramos en estas regiones.
En 2019, el alcalde Marcelo Crivella sancionó Ley nº 6,469, que obliga a dispositivos y aplicaciones de geolocalización a ofrecer alertas sonoras y notificaciones a los usuarios en caso de proximidad a zonas de riesgo en la ciudad de Río. Según el texto, las zonas de riesgo son aquellas con conflictos armados, regiones con incursiones policiales permanentes, con muchos robos y hurtos, considerando información recabada del Instituto de Seguridad Pública (ISP) o de organismos públicos, y entidades públicas y privadas que estudian el tema.
A pesar del esfuerzo por poner fin a los ataques contra los conductores, los muchos casos recientes descritos anteriormente muestran que aún no se ha encontrado una solución confiable..
Por lo tanto, con el fin de reducir los riesgos y mitigar las pérdidas potenciales, se deben seguir las siguientes recomendaciones:
- Prefiere siempre los itinerarios que ya conoces
- Cuando eres completamente nuevo en una región, nunca conduzcas tú mismo. Prefiere utilizar los servicios de transporte local. En Río y en São Paulo, los taxis cooperativos y los servicios de transferencia son buenas opciones.
- Tenga preparado un Plan de gestión de viajes antes de los viajes. Sobre todo si son una rutina.
- Manténgase en las calles principales, evite las secundarias
- Utilizar únicamente GPS con bases de datos actualizadas, cambios en las características de las vías, como nuevos carriles, accesos cerrados o nuevos viaductos pueden arrojar al conductor en un lugar no deseado
- Cuando utilice una aplicación o dispositivo GPS, verifique si la empresa responsable suele actualizar los mapas con frecuencia.
- Escribir la dirección en el GPS antes de iniciar el viaje también ayuda, ya que de esta manera es posible investigar sobre el destino, calcular el tiempo estimado de viaje y más detalles que pueden ayudar a las personas a evitar equivocarse de ruta.
- En los grandes centros urbanos puede haber dos direcciones con el mismo nombre, por lo que al escribir la dirección de destino es importante prestar atención a todos los elementos. De esta forma, es posible evitar algunos errores de ruta debido a calles homónimas.
- Solo usa la opción “camino más corto” si conoces la ruta
- Cuando el GPS lleva al conductor a un lugar equivocado, debe calmarse, detenerse y buscar orientación. Las instalaciones públicas se consideran puntos más seguros para esto. Si no es posible, el comercio de proximidad siempre es una buena opción
- En caso de que termines en una favela, no existe un procedimiento 100% seguro, pero sí ciertas medidas, como apagar los faros, encender la luz interior, abrir todas las ventanas y girar el vehículo lentamente sin movimientos bruscos.
