Résumé
Le vol de carburant dans les pipelines au Brésil est redevenu un risque multidimensionnel pour les infrastructures énergétiques critiques. Des enquêtes récentes, dont l'opération Haras, révèlent des réseaux criminels de plus en plus sophistiqués qui se livrent à des intrusions clandestines, à la protection armée de sites et à la distribution interétatique à l'aide de documents falsifiés. Après six années de baisse, les incidents ont de nouveau augmenté en 2025, avec une forte concentration géographique à São Paulo et des signes d'expansion le long des axes stratégiques des oléoducs. Outre les pertes financières, les branchements illégaux compromettent l'intégrité des infrastructures, aggravent les risques sanitaires, sécuritaires et environnementaux et menacent la continuité d'exploitation d'un système vital pour l'approvisionnement national en carburant. Cette tendance démontre que les interférences avec les pipelines sont devenues un défi structurel en matière de sécurité, nécessitant des réponses technologiques, institutionnelles et de gouvernance soutenues.
Par ailleurs, la flambée des prix mondiaux du pétrole, alimentée par le conflit au Moyen-Orient, renforce considérablement les incitations économiques au vol de carburant au Brésil. Cette instabilité géopolitique crée un environnement très lucratif pour les réseaux criminels sophistiqués déjà en activité.
Ce contenu n'est destiné qu'aux abonnés
Pour déverrouiller ce contenu, abonnez-vous à Rapports INTERLIRA.
Événements récents : Opération Haras
Le 22 janvier 2026, la Police civile de Rio de Janeiro et le Parquet de Rio de Janeiro (MPRJ) ont lancé l'opération Haras do Crime, visant une organisation criminelle structurée accusée de détourner du pétrole brut par des perforations clandestines dans les oléoducs exploités par Transpetro.. L'exploitation illégale a eu lieu dans une propriété rurale de Guapimirim, dans la région de Baixada Fluminense, connue sous le nom de Fazenda Garcia.
Les autorités estiment que Les pertes liées à ce système dépassent 6 millions de reais.. Selon la dernière mise à jour, sept personnes ont été arrêtées. Treize mandats d'arrêt et seize mandats de perquisition et de saisie ont été exécutés dans huit États – Rio de Janeiro, São Paulo, Maranhão, Minas Gerais, Espírito Santo, Paraná, Santa Catarina et Sergipe – démontrant la portée interétatique et interrégionale du réseau.
L’enquête a débuté en 2024 suite à une arrestation flagrante liée à un vol de pétrole sur la même propriété. Les forces de l’ordre ont par la suite identifié ce que les autorités ont décrit comme un « cycle criminel intégré ». une opération qui requiert généralement des connaissances techniques spécialisées et une connaissance approfondie des infrastructures de pipelines, parfois acquises grâce à des personnes ayant une expérience préalable dans le secteur. — ainsi que la protection armée du site de forage, le transfert rapide du pétrole brut dans des camions-citernes et le transport interétatique facilité par de fausses factures émises par des sociétés écrans. Les autorités ont signalé l'identification de dizaines de sociétés destinataires et d'entités écrans utilisées pour légitimer la circulation du produit.
Bien que la propriété appartienne à des membres de la famille Garcia — historiquement associée aux réseaux de contrebande de Rio et à un système de jeu illégal connu sous le nom de «Jogo do Bicho” Aucun mandat d'arrêt n'a été émis contre les membres de la famille, les enquêteurs n'ayant trouvé aucune preuve de leur connaissance de l'activité illicite. Les locataires actuels du bien figurent parmi les suspects.
Cette affaire illustre la sophistication opérationnelle, la coordination logistique et la structuration financière qui caractérisent désormais le vol de carburant par oléoduc au Brésil.
Tendances nationales et exposition stratégique
Transpetro a signalé une nouvelle augmentation des incidents de branchement illégal de pipelines en 2025, une pratique qui met directement en péril la sécurité publique, l'intégrité environnementale et la continuité de l'approvisionnement en carburant.Après six années consécutives de déclin, la société a enregistré 31 vols ou tentatives de vol dans son réseau de pipelines, contre 25 cas en 2024.Ce phénomène interrompt une tendance à la baisse de près de 90 % observée depuis 2018, année où 261 incidents avaient été recensés. Outre les pertes financières, le vol de pipelines engendre des vulnérabilités opérationnelles susceptibles d'affecter l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement en carburant. Transpetro, qui exploite environ 8 500 kilomètres de pipelines à travers le Brésil, gère une partie essentielle du système national de distribution de carburant. Par conséquent, toute nouvelle ingérence criminelle a des conséquences qui dépassent le simple cadre des pertes financières et affectent directement l'intégrité des infrastructures, la continuité des opérations et la sécurité publique.
La recrudescence de ces incidents est particulièrement préoccupante compte tenu des risques structurels associés aux perforations clandestines dans les pipelines sous pression. Les branchements illégaux créent des faiblesses latentes dans le réseau de canalisations, augmentent la probabilité de fuites ou d'explosions et peuvent entraîner des blessures et une contamination environnementale avec des coûts de dépollution à long terme.Outre les pertes immédiates de produits, de telles interventions nécessitent souvent des arrêts préventifs, des inspections techniques et une coordination avec les forces de l'ordre, ce qui peut perturber l'approvisionnement des infrastructures critiques telles que les hôpitaux, les aéroports et les ports. Par conséquent, L'augmentation du nombre d'incidents signale non seulement une tendance criminelle, mais aussi un profil de risque accru pour le réseau logistique énergétique brésilien..
São Paulo comme épicentre principal
Le L'État de São Paulo concentre plus de 70 % des cas de vol de pipelines enregistrés à l'échelle nationale., renforçant ainsi sa position de principal épicentre du détournement clandestin de carburant. Incidents dans l'État est passé de 17 en 2024 à 22 en 2025, poursuivant une trajectoire de croissance déjà observée en 2023. Cette tendance suggère que L’augmentation du nombre de cas ne peut être interprétée comme une activité isolée ou sporadique, mais plutôt comme un risque structurel et systémique inhérent à l’environnement logistique stratégique de l’État..
São Paulo réunit plusieurs facteurs qui accroissent sa vulnérabilité. L'État abrite le réseau de pipelines le plus vaste et le plus étendu du pays, avec des tronçons importants situés à proximité de zones urbaines densément peuplées. Il dispose également d'un marché de consommation robuste et continu, capable d'absorber rapidement le carburant détourné, réduisant ainsi les risques opérationnels pour les acteurs illicites grâce à la réduction des délais de stockage et à la facilitation de la revente immédiate.De plus, son infrastructure routière et logistique dense favorise un transport clandestin rapide et une distribution interétatique, permettant aux produits volés de circuler avec une relative efficacité grâce à des systèmes de documentation frauduleux et des sociétés écrans.
Bien que São Paulo reste le point central, certains signes d'expansion géographique se font jour. Le Minas Gerais a enregistré une augmentation, passant d'un cas en 2024 à six en 2025, et le Goiás a enregistré un cas au cours de la même période.Ces deux États sont traversés par l'oléoduc São Paulo-Brasília (OSBRA), axe stratégique majeur pour l'acheminement des produits pétroliers vers le centre du Brésil. Cibler les infrastructures le long de cet axe pourrait indiquer une expansion progressive le long des axes logistiques stratégiques du réseau national d'oléoducs.
En revanche, Rio de Janeiro a enregistré une réduction substantielle du nombre d'incidents recensés, passant de 13 cas en 2020 à un seul en 2025.Cette trajectoire suggère que des efforts de prévention soutenus et une pression accrue en matière de répression peuvent générer des effets de confinement mesurables lorsqu'ils sont appliqués de manière cohérente.
Intégrité des infrastructures
Le prélèvement clandestin de carburant constitue une menace directe pour l'intégrité des pipelines et augmente considérablement l'exposition aux risques pour la santé, la sécurité et l'environnement (SSE). Les perforations illégales dans les canalisations sous pression sont généralement pratiquées sans respect des normes d'ingénierie, des procédures de renforcement structurel ni des dispositifs de contrôle de pression. Même en l'absence de rupture immédiate, de telles interventions créent des faiblesses mécaniques latentes susceptibles de compromettre la fiabilité à long terme du système. Ces points de tension non détectés augmentent la probabilité de dommages importants, notamment dans les zones densément peuplées ou écologiquement sensibles où les conséquences peuvent s'aggraver rapidement..
Ce risque est devenu évident en octobre 2025, lorsqu'une tentative de vol sur un oléoduc de Petrobras a provoqué une fuite d'essence près de la ferme Monte Belo, dans l'intérieur rural de l'État de São Paulo. Selon les autorités locales, de l'essence s'est répandue à plusieurs mètres de hauteur, créant un risque important d'explosion et de contamination environnementale. La zone a dû être totalement bouclée jusqu'à ce que la fuite soit maîtrisée plus tard dans l'après-midi, illustrant ainsi comment même des tentatives de piégeage infructueuses peuvent engendrer des risques importants pour la sécurité et des difficultés d'intervention d'urgence.
Au-delà du danger immédiat, les conséquences environnementales peuvent être graves et durables. Les fuites de carburant peuvent contaminer les sols, les eaux souterraines et les cours d'eau avoisinants, entraînant des travaux de dépollution coûteux, d'éventuelles sanctions réglementaires et une atteinte à la réputation de l'entreprise. Étant donné que Transpetro transporte chaque année environ 650 milliards de litres de pétrole, de dérivés et de biocarburants via son réseau de pipelines, toute atteinte à l'intégrité de ce réseau a des répercussions systémiques. La protection des infrastructures de pipelines est donc essentielle à la résilience énergétique nationale, à la protection de l'environnement et à la sécurité publique.
Convergence du crime organisé et risques de gouvernance
Des enquêtes récentes, dont l'opération Haras, montrent que le vol de carburant par pipeline au Brésil est de plus en plus caractérisé par une coordination criminelle structurée plutôt que par des actes opportunistes isolés. Le modèle opérationnel décrit par les autorités — impliquant la perforation clandestine, la protection armée des sites d'écoute, le transfert rapide vers des camions-citernes et la distribution interétatique appuyée par de fausses factures — indique une chaîne illicite verticalement intégrée. Le recours à des sociétés écrans et à de faux documents pour légitimer la circulation de produits volés témoigne d'un niveau de structuration financière conforme aux dynamiques du crime organisé.
Cette convergence introduit des risques de gouvernance et de conformité qui vont au-delà des dommages matériels aux infrastructures. L'introduction de carburant volé dans les circuits de distribution officiels peut impliquer la fraude fiscale, le blanchiment d'argent et la falsification de documents réglementaires. L'ampleur et la complexité technique de ces opérations soulèvent également des inquiétudes quant à l'accès potentiel à des informations opérationnelles ou logistiques détaillées, que ce soit par le biais de réseaux d'information informels ou grâce à des complicités illicites.
Ces dynamiques accroissent l'exposition des opérateurs et des acteurs du marché à un examen juridique, réputationnel et réglementaire accru. Lorsque le vol de carburant se conjugue à la criminalité financière et aux réseaux logistiques interétatiques, la menace s'étend de la simple perturbation opérationnelle à la vulnérabilité institutionnelle. Pour atténuer ce risque, il est nécessaire non seulement d'assurer une surveillance technologique, mais aussi de renforcer la vigilance à l'égard des entrepreneurs, des transporteurs et des contreparties, ainsi que de maintenir une coordination constante avec les procureurs et les forces de l'ordre afin de démanteler l'écosystème criminel plus vaste qui sous-tend le détournement illicite des pipelines.
Continuité opérationnelle et perturbation de la chaîne d'approvisionnement
Les réseaux de pipelines constituent une infrastructure essentielle pour la chaîne d'approvisionnement en carburant du Brésil, assurant un transport efficace et à grande échelle des produits pétroliers à travers les régions. En cas de détection ou de suspicion de branchement illégal, les opérateurs procèdent fréquemment à des arrêts préventifs afin de limiter les dégâts potentiels et de réaliser des inspections techniques. Bien que nécessaires pour des raisons de sécurité, ces mesures peuvent perturber temporairement la production et engendrer des engorgements logistiques.
Les perturbations du transport par pipeline peuvent nécessiter le détournement de volumes vers d'autres modes de transport, notamment le transport routier. Ce changement augmente non seulement les coûts de transport, mais expose également les cargaisons de carburant à des risques accrus de vol et d'accidents. L'effet cumulatif peut se répercuter sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, affectant les terminaux de distribution, les stations-service et, en fin de compte, les consommateurs. Dans les cas extrêmes, des interruptions prolongées pourraient impacter l'approvisionnement des infrastructures critiques, notamment les aéroports, les hôpitaux et les ports.
Pour faire face à ces risques, Transpetro a élaboré une stratégie de prévention intégrée s'appuyant sur la surveillance technologique, la coopération institutionnelle et l'implication des communautés. Des systèmes de surveillance avancés, s'appuyant sur l'intelligence artificielle, permettent la détection en temps réel des variations de pression suspectes ou des activités non autorisées, sous la surveillance continue de centres de contrôle centralisés à Rio de Janeiro. Des partenariats avec les autorités de sécurité publique et le parquet renforcent les capacités d'enquête, tandis que des initiatives de sensibilisation communautaire – incluant des canaux de signalement anonymes et des programmes éducatifs – visent à réduire la tolérance locale face aux branchements illégaux. Ensemble, ces mesures ont pour objectif d'atténuer les perturbations opérationnelles et de renforcer la capacité de réaction du système.
Histoire en développement
Le La récente explosion de la guerre en Iran et l'escalade des conflits au Moyen-Orient ont provoqué une forte hausse des prix mondiaux de l'énergie.Le prix du pétrole brut Brent devrait augmenter de plus de 8 % pour atteindre plus de 82 dollars le baril début mars 2026. Cette instabilité géopolitique a de fait paralysé le transit par le détroit d'Ormuz, point de passage obligé pour 20 % des approvisionnements mondiaux en pétrole, faisant craindre que les prix ne dépassent bientôt les 100 dollars le baril. Historiquement, de telles périodes de prix élevés du carburant et de volatilité économique ont servi de puissant catalyseur à l'activité criminelle au Brésil, la vente irrégulière de carburant devenant une activité de plus en plus lucrative pour le crime organisé. Alors que le marché intérieur est déjà confronté à une recrudescence des interférences sur les oléoducs, la pression supplémentaire exercée par la flambée des prix internationaux du pétrole crée une incitation économique accrue au vol, ce qui pourrait accélérer l'expansion de réseaux criminels sophistiqués et compromettre davantage l'intégrité des infrastructures énergétiques stratégiques du Brésil.
