Ce contenu n'est destiné qu'aux abonnés
Pour déverrouiller ce contenu, abonnez-vous à Rapports INTERLIRA.
Le mercredi (18/11), Le ministre de l'Économie Paulo Guedes et le ministre des Mines et de l'Énergie Adolfo Sachsida ont signé un accord avec le STF et les représentants des États, de l'Union et du Congrès pour résoudre l'impasse concernant la taxe sur les services et les produits (ICMS) prélevée sur les carburants. Selon les experts, l'accord peut être important pour contrôler les prix des carburants, qui fluctuaient fortement, ce qui fait grimper l'inflation et alimente davantage le mécontentement des camionneurs, qui menacent de repartir en grève générale depuis 2018.
Le changement sur la taxe
Cette année, après la forte augmentation des prix des carburants due à des facteurs internationaux - tels que l'invasion russe de l'Ukraine - et locaux, le gouvernement fédéral a réduit et unifié les taux d'imposition de l'ICMS à un maximum de 17 %.. Auparavant, le taux était défini par les États eux-mêmes.
Toutefois, onze États ont fait appel devant la Cour suprême pour contester la constitutionnalité de cette mesure. Une commission spéciale a été créée par le ministre de la Cour suprême (STF), Gilmar Mendes, pour tenter de trouver une solution avant que l'affaire ne soit portée devant la plénière de la STF. Étant donné que de nombreux États facturaient plus de 17% sur les carburants, la perte de revenus a motivé les États à faire appel de la décision.
L'accord
Avec l'accord, il faudra passer un accord entre les états et le District Fédéral pour que la collecte ICMS se fasse avec un tarif unique à facturer uniquement dans la vente des carburants. Le règlement, cependant, ne s'applique pas à l'essence – qui fera l'objet d'une négociation distincte.
