La police civile de Rio de Janeiro a lancé vendredi (08/08) l'opération Rota das Sombras, ciblant un projet de transport illégal géré par le Commandement Rouge (CV) à Vila Kennedy, Bangu, dans la zone ouest de la ville. Les enquêtes ont révélé qu'au moins 300 motos Les chauffeurs de taxi ont été contraints d'installer une application développée par la faction. Selon les estimations, l'application contrôlée par CV générait un million de réaux par mois. Durant cette période, les plateformes officielles comme Uber et 1 étaient interdites d'exploitation dans la zone, ne laissant aux habitants d'autre choix que de télécharger l'application contrôlée par les gangs.
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Le service, appelé Rotax Mobili, a fonctionné pendant trois mois et a été retiré des boutiques Google Play et Apple il y a un mois. Bien qu'actif, il empêchait les applications classiques de VTC de fonctionner dans les zones contrôlées, obligeant les habitants à utiliser la plateforme gérée par le Commandement rouge (CV) et la faction rivale des Amis des amis (ADA). Les chauffeurs de moto-taxis enregistrés pouvaient accepter des courses au sein de la communauté vers n'importe quelle destination de la ville, tandis que chaque itinéraire et les données personnelles des travailleurs étaient surveillés par les trafiquants. De manière informelle, l'application était présentée par les gangs comme « la seule à franchir les barricades et à vous déposer devant votre porte ».
Conducteurs contraints
Selon le chef Alexandre Cardoso, chef du 34e arrondissement (Bangu), le gang avait pour objectif d'enregistrer plus de 1,000 XNUMX professionnels. Les chauffeurs de moto-taxis étaient tenus de participer, de payer des frais pour installer l'application et de verser une partie des recettes de la course pour financer le trafic de drogue du gang. Les chauffeurs qui tentaient d'utiliser d'autres applications de transport se voyaient interdire d'opérer dans la région, renforçant ainsi le contrôle exclusif du gang.
Groupes organisés
Les enquêtes ont montré que l'opération criminelle était très structurée, avec deux groupes distincts : l'un chargé d'intimider et de contrôler les chauffeurs par des menaces et des extorsions, et l'autre chargé de recevoir et de gérer les fonds., qui ont ensuite été intégralement transférés au baron de la drogue local. Pour dissimuler l'origine illicite de l'argent, la faction a eu recours à des sociétés écrans, conférant à l'application un semblant de légalité.
Doublez le prix
Les trajets en moto-taxi sur l'application créée par CV à Vila Kennedy pourraient coûter jusqu'à deux fois plus cher que sur les plateformes classiques. Une simulation de la police civile sur un trajet entre l'Avenida Rio Branco et la Rua da Assembleia, en centre-ville, a révélé un coût de 35.90 R$ sur l'application « criminalité », contre 15.96 R$ sur une plateforme traditionnelle. Pour chaque trajet, 20 à 30 % du prix de la course était reversé directement au gang, en plus d'une cotisation mensuelle obligatoire payée par les chauffeurs de la communauté.
Accord général
« Rotax Mobili » a été créé à la suite d'une réunion stratégique au début de cette année entre Edgar Alves de Andrade, connu sous le nom de Doca, leader de CV, et Celso Luís Rodrigues, connu sous le nom de Celsinho da Vila Vintém, directeur d'ADA. L'autorisation finale a été donnée par Jorge Alexandre Cândido Maria, dit Sombra, responsable de CV à Vila Kennedy. Des sociétés écrans ont été utilisées pour exploiter l'application et créer une apparence de légalité. Selon la police, la plateforme faisait partie d'un accord plus large entre les deux gangs pour étendre les activités criminelles, y compris le contrôle des transports alternatifs, principalement dans la zone Ouest, avec des projets d'extension des opérations à Rocinha dans la zone Sud.
Analyse:
L'affaire Rotax Mobili illustre comment les groupes criminels organisés de Rio de Janeiro diversifient de plus en plus leurs sources de revenus au-delà du trafic de drogue traditionnel, en exploitant les outils technologiques et le contrôle monopolistique des services locaux. En contraignant les chauffeurs de moto-taxis à utiliser une application contrôlée par les gangs, le Commando Rouge (CV) et ses alliés ont pu générer des revenus substantiels et récurrents tout en restreignant l'accès à des plateformes légales comme Uber et 99.
Les tarifs gonflés pratiqués via l'application, associés aux paiements obligatoires des chauffeurs, révèlent l'impact économique sur les consommateurs et les prestataires de services, tout en renforçant l'influence du gang au sein de la communauté. De plus, la coordination entre les factions rivales, CV et ADA, témoigne d'une approche pragmatique du contrôle territorial et de la génération de revenus, suggérant que les alliances criminelles sont flexibles et opportunistes, privilégiant le profit aux rivalités traditionnelles.
Sources : Extra [1], [2], [3]; G1; À Folha de SP.
