O estado de São Paulo registrou uma redução de 16.3% nos roubos e furtos de veículos nos primeiros quatro meses de 2025, em comparação ao mesmo período do ano passado. De janeiro a abril, foram registrados 16,153 ocorrências. Segundo dados compilados pelo Boletim Econômico Tracker-Fecap, a queda mais significativa foi observada nos roubos, com uma queda acentuada de 40.9%. Os furtos também caíram, embora em menor proporção, apresentando uma redução de 12.1%.
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Veículos usados
Veículos usados, definidos como aqueles com até seis anos de uso, foram responsáveis por 26.7% de todos os relatórios policiais relacionados a automóveis. No estado de São Paulo, as ocorrências envolvendo veículos fabricados a partir de 2019 caíram 17.3%. Na capital paulista, a redução foi ainda mais acentuada, chegando a 28.6%.
Modelos de carros direcionados
O Fiat Mobi Like e o Argo Drive 1.0 continuam sendo os modelos mais visados no estado. Apesar disso, ambos os modelos apresentaram reduções significativas nos registros de acidentes: 16.2% para o Mobi Like e 23.8% para o Argo Drive. Outros modelos da Fiat, incluindo o Argo Trekking 1.0, a picape Strada Volcano e o sedã Cronos Drive 1.3, também registraram quedas significativas, reforçando uma tendência de queda mais ampla entre os veículos da marca.
Os 10 veículos usados mais roubados ou furtados
Veja abaixo os 10 principais roubos e furtos de veículos usados por marca e modelo no estado de São Paulo.
- Fiat Móvel: 192 incidentes
- Fiat Argo Drive: 179 incidentes
- Renault Kwid: 125 incidentes
- Fiat (outros modelos): 120 incidentes
- Hyundai HB20 Sense: 93 incidentes
- Vulcão Fiat Strada: 87 incidentes
- Fiat argo: 72 incidentes
- Hyundai HB20 Conforto: 72 incidentes
- fiat argo trekking: 68 incidentes
- Fiat Strada Freedom: 67 incidentes
Locais de incidentes
As vias públicas continuam sendo os principais locais desses crimes. Dos 4,309 incidentes analisados, 3,833 — o que representa quase 89% — ocorreram em ruas, avenidas e outros espaços públicos abertos. Isso aponta para o risco considerável que os proprietários de veículos enfrentam ao estacionar ou dirigir em ambientes descontrolados.
Estacionamentos e Garagens
Estacionamentos e garagens foram classificados como o segundo local mais comum para crimes de trânsito, com 183 casos relatados. Este número é particularmente preocupante, dada a percepção geral de segurança nesses tipos de locais. Outros locais notáveis incluem estabelecimentos comerciais e de serviços (101 incidentes), propriedades residenciais (62) e diversas áreas menos frequentes, como centros comerciais, rodovias, shoppings e zonas rurais.
Análise:
A queda nos roubos e furtos de veículos em São Paulo no início de 2025 é um sinal positivo de medidas de segurança urbana mais eficazes, mas a persistência de certos padrões revela problemas estruturais subjacentes. Embora o estado tenha registrado uma queda de 16.3% nos incidentes em comparação com o mesmo período de 2024, a busca contínua por modelos específicos de carros – especialmente veículos seminovos – sugere que o roubo continua sendo uma alternativa lucrativa ao alto custo e à escassez de peças novas. As redes criminosas dependem cada vez mais do desmanche de veículos roubados para fornecer peças para o mercado informal, onde a demanda continua a crescer em meio à inflação e aos desafios das importações.
Além disso, com quase 89% dos incidentes ocorrendo em vias públicas, os dados indicam uma necessidade contínua de estratégias de planejamento urbano e policiamento mais estruturadas.
